A0级汽车素养基本满！东风本田来福酱新台币97800元起
《我有车》原创新车报道：2020年12月15日，东风本田LIFE来福江正式上市，4款新车官方指导价为9.78万-11.28万元。 新车全系提供代号L15BU的1.5L自吸发动机，最大功率131马力（96kW），最大扭矩155牛·米。
在本田“两车战略”的推动下，“民用超跑”终于能够加入东风本田的阵营。 既然是飞度的姐妹车型，它的到来自然不乏话题和热度。 讨论最多的就是他们之间的区别，双车策略已经不再重要。 产品性能是关键。 而LIFE来福酱是否有“大家所期待的”呢？
▲“再次”给东风本田疯狂竖起大拇指！
近年来，它一直在以实际行动提升品牌形象。 无论是其之前推出思域、思域Type-S的决心，还是参加CTCC、TCR China等赛事更加积极主动的态度，都可以看到它在竭尽全力的表现，尤其是与国内的兄弟企业相比。向南，东风本田近年来的运动属性和品牌形象确实比前者更加丰富。
另一方面，随着“大车”时代的到来，小型车的市场份额近年来受到严重挤压。 纵观国内两厢车市场，曾经风靡一时的POLO早已风光不再。 只有高尔夫、思域这样的飞度、魔幻车系还在撑场，所以厂商引进一条生产线的成本可想而知。 且不说东风本田努力推出LIFE、Civic等车型，就像推出Civic Si一样，以中国年轻消费者的乐趣为己任，无愧于当下潮流趋同、逐利的环境。 表现出尊重和钦佩。
当然，对于LIFE的中文名——来福江，本田这次也用心了。 官方选择在社交平台上向网友征集LIFE的二次元形象和昵称，最终投票给“来福江”。 不得不说，这样潮流的命名确实对年轻用户更有吸引力。
现阶段，主流车企希望在产品定位、形象上更加贴近年轻人，从而进入年轻人市场，获得更强的竞争力。 作为东风本田首款A0级小型车，LIFE的到来，富江无疑将帮助东风本田家族增加新的销量增长极。 毕竟它与飞度的姐妹关系决定了它的市场潜力。
不仅是进军年轻化市场，东风本田在市场表现方面的表现也可圈可点。 尽管身处疫情中心，面临停产数十天的困境，但东风本田的表现依然“强势”。 官方销售数据显示，今年前10个月，东风本田销量超过62.42万辆新车，同比仅下降1.6%。 与同期零售额累计下降10.2%相比，仍跑赢基本市场。
▲ LIFE来富江是一款什么样的东风本田？
东风本田LIFE来福江与广汽本田飞度一样，都是本田新一代飞度的国产版本。 其外观与飞度基本相同。 其提供SPORT版和版本两种款式供消费者选择。 尽管整体造型相同，但LIFE来福酱在外观上做了细节修改。
其实来福江听起来就是“老二次元”，第一眼看到它就知道这是一款适合年轻人的车。 LIFE运动版的前保险杠底部有一条红色线条，增添了运动感。 其次，与飞度造型相同的雾灯区域也采用了更有质感的黑色钢琴烤漆装饰，最外侧也采用了与车身同色系的装饰。 喷漆大大降低了黑色塑料带来的廉价感。
跨界版设计有更厚的前唇和厚实的后保险杠环绕。 侧面也采用同样的设计。 它还拥有独特的黑色行李架和更高的离地间隙，比运动版的离地间隙更高。 它高了 30 毫米。 仅从两辆车的外观对比就可以发现通过性会更好，所以不仅仅是造型上的差异，跨界版并没有提供两种颜色的车身选择。
在此基础上，外观配置方面，LIFE全系车型均标配前LED大灯，SPORT版和SPORT版均配备后置摄像头，这意味着两个版本车型均配备倒车摄像头功能。 。
既然是姊妹车型，LIFE来富江也有着熟悉的内饰造型。 仪表板采用横向设计，最大限度释放空间。 乘客区储物空间的设计也很有创意，也比较实用。
全系标配7英寸仪表，驾驶辅助系统开启时该区域会显示图标； 另一块8英寸显示屏支持百度功能，有限的功能几乎易于操作，并且支持蓝牙和语音控制功能。
由于设计版本不同，LIFE的机身三围也不同。 SPORT版本是，版本是，轴距是（版本），可以保证后排空间的乘坐体验。
与广摩飞度一样，只有该车型配备了魔术座椅。 后排座椅除了靠背可完全折叠外，还具有座垫折叠功能。 目测多放两个行李箱不成问题。 SPORT版的后排座椅只具备椅背整体折叠的功能，折叠后并不是完全放平的。 与车型相比，扩展性确实弱了很多，但其实对于小型车来说，后排座椅靠背能够放倒就已经不错了。 毕竟，大多数合资小型车由于成本限制，都是采用固定件制作。 风格靠背。
与MM概念相匹配的是魔法座椅。 事实上，LIFE版本配备的魔法座椅已经升级。 以前可能过于强调实用性，但现在实用性和舒适性兼具。 新的魔术座椅将臀部下方的铰链移至外侧。 官方数据显示，座垫厚度增加了24mm。 座垫和靠背的形状设计完美地包裹着我的身体。 舒适度不言而喻。
值得一提的是，LIFE还配备了本田的超级安全系统，这在同级车中并不多见。 新车在高速公路上可实现ACC自适应巡航。 设置好车距和跟车速度后，会根据路况自动增减。 虽然这并不意味着LIFE可以自动驾驶，但它可以帮助驾驶员减少长途驾驶时的疲劳。 此外，在被动安全配置方面，新车全系标配6安全气囊，再加上高强度钢质前防撞梁和后钢质防撞梁，为用户提供全方位的安全防护。
动力方面，LIFE与第四代飞度相同。 全系搭载1.5L自吸发动机+CVT无级变速箱组合，最大功率131马力（96kW），最大扭矩155牛米。 符合国六排放标准。
同时，来福江还采用了全新的CVT无级变速器，增加了“G-Shift”调节设置，可以更早地响应油门踏板的动力需求，同时也可以更线性地提高发动机转速。 ，从而给出持续的加速响应。 此外，动力系统还提供制动操作控制降档技术。 当系统识别到车辆正在减速时，发动机制动会自动介入，可以进一步缩短制动距离。
《我有一辆汽车》总结：国内A0级市场不太火爆。 该类车系除飞度等车型外，只能满足用户最基本的出行需求。 这可能是这个班级一直低迷的重要原因之一。 东风本田LIFE来福江则是一剂强心剂。 它在拥有紧凑可爱的设计的同时，不仅在空间、动力和驾驶动力等方面满足了交通工具的需求，而且其各方面的表现在同级别市场中都非常出色。 这肯定是未来。 受到大多数年轻人的青睐。 《我有车》有更多原创新车/降价行情报道，快来获取第一手购车用车资讯！