大众CC漂亮，但内外兼修的红旗H6将迎来中国式运动轿车时代
各行各业都开始掀起了一股花流热潮。
周杰伦《最伟大的作品》荣获国际唱片业联合会IFPI发布的2022年专辑销量排行榜。 国产剧《沧澜绝》在全球多个国家和地区购买上线。 小红书等社交媒体深受年轻人喜爱。
天猫x大同财经联合发布的2023世界花流奖趋势图显示，95后、00后消费者购物车中80%以上的产品都是中国品牌。 这一代中国年轻人不再是“国外的月亮更圆”。 相反，他们对传统文化元素、非物质文化遗产工艺和民族文化的认可度越来越高。
在汽车领域，“花柳”的影响力也与日俱增。
5月15日，中国汽车工业协会发布数据显示，2023年4月，中国汽车企业出口汽车37.6万辆，同比增长1.7倍。 今年一季度，中国汽车企业出口汽车99.4万辆，超越日本，位居全球第一。
不久前的2023上海车展上，中国汽车的进步极大刷新了国外对国产汽车的认知。 回国后，德国和日本媒体纷纷表达了对自己曾经被忽视的车企的危机感。 中国汽车在这里经历了根本性的转变。
红旗H6是中国汽车崛起的一个缩影。
燃油车时代，从入门级平价车型到百万级豪华车，各个细分市场的产品定义权都掌握在德国、日本、美国、韩国等国外车企手中随着汽车工业的发达。 他们制定标准。 随着汽车文化和核心技术的掌握，后来者的中国汽车只能长期扮演模仿者和跟随者的角色。
以跑车为例。 这类车又称为Coupe，源自法语Coupé，意思是两人座四轮马车。 后来Coupe演变成了固定车顶二座或2+2座跑车的代名词。
多年来，市场上涌现出许多经典轿跑车，从早期的保时捷 356、宾利欧陆 R-Type、宾利 Type 57 和萨博 92 等两门轿跑车，到后来的奔驰 CLS、大众CC，以及宝马6系Gran Coupe、奥迪A7等四门轿跑车，我们可以看到，运动型轿车细分市场的崛起和演变一直都是由国外品牌决定，甚至是产品的定义权。
说到跑车，大家首先想到的就是颜值高、性能好、像跑车一样时尚。 但也存在后排空间较小、内饰做工和用料不足、性价比较低等共性缺点。
即便如此，在颜值至上、国产车没有发言权的时代，以大众CC为代表的产品仍然具有相当的竞争力，特别是考虑到跑车大多是进口豪华车，国产大众CC更显年轻化。 跑车在人们心中的天花板。
不过，近年来，随着中国汽车的进步，情况开始发生变化。 红旗H6凭借内外兼修的产品力，打破了消费者此类产品是“花瓶”的刻板印象，有望重新定义和开启中国运动。 家庭轿车的新时代。
你所说的没有证据。 下面我们通过红旗H6和大众CC的对比来揭晓答案。
好看是运动型轿车的基本特征。 溜背造型、无框车门、掀背式尾门是该类产品的标志性元素，赋予其运动时尚的感觉。 作为传统四门轿跑车的代表，大众CC“最美大众”的称号确实是当之无愧。 大众汽车标志性的前脸和跑车般的流线型车身，将优雅与时尚融为一体。 红旗H6除了上面提到的运动轿车之外，它具备了所有的标志性元素，但是很特别的一点就是在设计中融入了中国美学，比如中国风和优美的车身比例、中轴线等中国文化元素。 不仅给人耳目一新的感觉，也迎合了文化自信时代的年轻一代。 美学。
单从外观来看，两款车各有各的美感。 不过，红旗H6与大众CC等传统运动轿车更大的区别在于内饰。 无论是空间的实用性还是内饰的豪华感，红旗H6都有质的提升。
车内空间方面，传统运动轿车标志性的溜背造型确实好看，但却牺牲了后排空间的实用性。 就像大众CC一样，虽然轴距达到了，但后排宽敞度依然不如同级车型。 主流B级车。
不过红旗H6就不存在这样的问题，因为它的长宽高为4990/1880/，轴距为，基本符合C级标准，明显比主流合资B级大市场上的汽车。 ，即使尾部采用溜背造型，也能保证空间的实用性。
而在营造车内豪华氛围方面，红旗H6也更胜一筹。 虽然大众CC的做工和用料都还不错，但设计上依然是上一代的布局。 比较稳重，但缺乏时尚和潮流。 9.2英寸的中控大屏也显得有些寒酸。
相比之下，国内汽车内饰近年来的进步是有目共睹的。 从做工到用料再到配置，都下了很大的功夫，尤其是智能配置丝毫不逊色于国外品牌，甚至可以说领先于国外品牌，营造出豪华又科技的氛围。
比如红旗H6的内饰采用了碳纤维饰板、钢琴烤漆以及麂皮材质，并搭配大量亮黄色撞色线条装饰，整体看起来更加时尚运动的视觉效果。 它还配备了12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸中控屏幕，并且在控制区域适当保留了物理按钮，提高了盲操作的便利性。 肘部可及的区域也被柔软的皮革包裹。 而且做工非常扎实。
其他配置方面，红旗H6的顶配车型还拥有10.98英寸的HUD平视显示屏。 顶配及以上车型提供12扬声器丹拿音响和256色氛围灯，给人强烈的奢华感。
最后，在运动轿车最本质的动力表现方面，红旗H6相比大众CC也有明显的优势。 虽然两款车都采用2.0T排量发动机，但从参数和调教上前者更胜一筹。
即便是低功率版本的红旗H6，最大输出功率为165kW，峰值扭矩为340N·m，比大功率大众CC的最大输出功率仅为162kW，峰值扭矩还要强。 350N·m。 更何况红旗H6大功率车型最大输出功率可达185kW，峰值扭矩380N·m。 此外，红旗H6全系标配8AT变速箱。 与采用7DCT变速箱的大众CC相比，质量可靠。 在性能和承载扭矩方面它也应该更舒适。
在营造运动感方面，红旗H6显然更强。
相比以往传统运动轿车好看但不实用的产品属性，红旗H6的产品能力更加全面、包容。 它不再是性价比低的“花瓶”，而是内外兼修，能满足年轻人个性化的需求。 满足现代化、实用性、品质的多重需求。 它不仅适合运动，还适合家庭使用。 这样一款毫无短板的产品，有望重塑运动型家用轿车的标准和市场格局，掀起中国豪华旋风。