逢低买入还是等待换代？本代国产奔驰E级即将停产，售价44.01万元起

笔者近日获悉，北京奔驰最后一辆V213白车身已成功下线，这也意味着当前一代国产奔驰E级（代号：V213）即将停产。据此前报道，全新一代奔驰E级（代号：V214）将于今年第四季度在中国上市。

作为家族中的第十代车型，本代奔驰E级于2016年首次国产上市销售，随后于2020年完成中期改款。根据官方显示的信息奔驰网站显示，目前国产奔驰E级指导价区间为44.01万元-56.95万元。不过，由于正处于新旧过渡阶段，据悉目前国产奔驰E级在部分地区有8万元左右的优惠，促销力度还是比较大的。

从产品本身来看，目前国产奔驰E级提供轿车和运动轿车两种外观设计风格。车辆长宽高分别为5078/1860/1490（1480）毫米，轴距为3079毫米。动力方面，目前国产奔驰E级有燃油版和插电式混合动力版本可供选择。燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，有两种不同调校。最大功率分别为145千瓦和190千瓦。千瓦，对应峰值扭矩为320牛·米和370牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱。目前国产的奔驰E级插电式混合动力版搭载了由2.0T发动机和电动机组成的动力系统。该系统综合功率为235千瓦，WLTC工况下纯电动续航里程为101公里。

作为家族第十一代车型，新一代奔驰E级于今年4月全球首发。北京奔驰生产的国产版车型于5月份出现在工信部新车申报目录中。据了解，新一代国产奔驰E级还提供轿车和运动轿车两种外观设计。车辆长宽高分别为5092/1880/1493毫米，轴距达到3094毫米。车身尺寸和轴距都是相同的。超过当前在售型号。

动力方面，新一代国产奔驰E级将搭载型号为“”的2.0T涡轮增压发动机，并采用两种不同的调校。最大功率分别为150千瓦和190千瓦，ISG智能电机系统预计也将缺席。

自1946年上市以来，梅赛德斯-奔驰E级轿车已经历十一代进化，全球累计交付量超过1600万辆，成为梅赛德斯-奔驰当之无愧的中坚力量。在中国市场，国产奔驰E级也受到中国消费者的青睐。今年8月销量达到13866辆，位居中大型轿车销量榜前三名。

作为换代车型，新一代国产奔驰E级将在外观、内饰设计、功能配置等方面实现创新。同时，整车尺寸也将进一步加大，以迎合中国消费者的使用需求和购车心理。从目前的情况来看，全新一代国产奔驰E级距离消费者越来越近。那么，你会选择以最低价购买现金还是等待换货呢？欢迎评论。