【车丁讲解车】史上最全车身结构解剖图，赶紧收藏吧！

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在日常生活中，我们经常听到掀背车和轿车这两个词。 它们是如何划分的？ 通常我们把汽车的发动机室、驾驶室、后备箱称为汽车的“车厢”。 例如，这三个车厢是相互独立的，称为轿车。 如果驾驶室和后备箱组合在一起，就称为掀背车。

● 本体规格

购买汽车时，您需要了解汽车的空间。 当然，你还需要看看汽车的总长度、轴距等参数。 现在各汽车厂家基本都统一了车身规格的标注，比如车身总长、轴距、轴距、前悬、后悬等，一些参数比如车身总宽、高会略有不同。不同的。

● 车辆通过性能指标

在了解越野车时，经常会看到一系列的参数，比如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等，下面我们用数字直观地展示这些参数的含义。

● 什么是非承重体？

对于采用非承载式车身的汽车，其发动机、传动系统和车身总成固定在刚性车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。

非承重车身有一根横梁贯穿整个车身结构。 底盘强度高，抗颠簸性能好。 即使汽车四个车轮上的受力不均匀，也会由车架承受，不会传递到车身，因此车身不会轻易扭曲变形。

非承载式车身体积较大、较重、高度较高，多用于卡车、客车、越野车等。 但由于非承载式车身稳定性和安全性较好，所以一些高档汽车也采用。

● 承重车身？

承载式车身车的整个车身是一体的，没有横梁贯穿整个车身。 发动机、传动系统、前后悬架等部件均装配在车身上，车身载荷通过悬架装置传递至车轮。

具有承载车身的汽车在直道上行驶非常平稳，固有频率低，噪声低，重量轻。 它们广泛用于汽车。 当然，底盘的强度不如大梁结构的非承重车身。 当汽车的四个车轮受力不均匀时，车身就会变形。

● 本体应采用不同的材料？

并不是所有车身材料都越坚固越好，这取决于它们的使用场合。 例如，驾驶室的框架（如横梁、纵梁、ABC柱等）必须采用高强度材料，以尽可能防止驾驶室空间变形（保证驾驶员的安全）和乘客）。 例如，汽车前后部的材料（如引擎盖板、翼子板等）可以使用强度相对较低的材料，以吸收冲击力。

● 车门防撞梁的作用是什么？

车门防撞梁是减少驾驶员和乘客侧面碰撞的最重要防线。 因为发生侧面碰撞时，驾驶员和乘客的身体与车门之间没有太大的空间作为缓冲（与正面碰撞不同，驾驶员和乘客的前方仍然有一定的空间作为缓冲），而他们将直接受到外力。 因此，防撞梁的强度越高，对驾驶员和乘客的保护就越好。

● 什么是塌缩能量吸收？

在汽车碰撞中，最重要的是保护车内人员的安全，因此碰撞中驾驶室的变形越小越好。 该车的设计就是考虑到这一点。 当汽车发生碰撞时，让部分机构先塌陷，吸收部分冲击能量，从而减少传递到驾驶室的冲击力。

● 什么是身体动量传递？

同样为了保护驾驶室内的人员，当汽车受到碰撞时，采用特殊设计的车身来分散和传递冲击力，从而减少传递到驾驶室的冲击力，保护车辆乘员。