故障对比分析：大众迈腾和丰田凯美瑞，谁的故障更少？
作为一款中型轿车，丰田凯美瑞已经在国内诞生多年。 以其省油、耐用等优点受到了众多消费者的青睐。 此外，同为中型轿车的大众迈腾也凭借出色的操控性和动力输出赢得了部分车迷的支持。 两者都成为当前中型轿车市场的“常青树”。 接下来，我们从故障对比的角度，简单对比一下日本凯美瑞和德国迈腾，看看它们都有哪些常见故障。 谁的问题更少？
大众迈腾常见故障
漏油、漏水
新迈腾车型分别采用1.4T EA211发动机和2.0T EA888发动机。 虽然经过多次更换和改进，但漏油、漏水故障仍然频繁发生。 其中，1.4T发动机的漏油点主要集中在排气凸轮轴油封和油压传感器（后续已改进），而漏油点则为节温器和水泵； 至于2.0T发动机的漏油点，则集中在正时盖和油底壳等地方，水泵和节温器也是最容易漏油的地方。 如果您是迈腾车主，可以经常检查发动机机油和冷却液液位，避免因机油和冷却液过多而损坏发动机。 同理，如果车辆的机油灯或水温灯亮起，建议不要继续行驶，否则可能会引起锁缸、锁轴等问题。 但如果只是误报，继续行驶并没有什么影响。
发动机噪音异常
迈腾1.4T EA211发动机的异响主要是废气旁通阀损坏后的啸叫声。 原因是废气旁通阀内部膜片损坏后，曲轴箱空气与进气歧管正常连通，导致曲轴箱内负压增大。 如果出现异常噪音，只需更换废气阀即可。 2.0T发动机上异响相对较多，但原因主要集中在正时机构上。 故障现象通常表现为冷车启动时发出“咔哒”异响，或怠速时发出“嘎嘎”异响。 一般情况下，可变正时执行机构损坏、三位四通阀泄压、桥支架磨损、正时链条拉长、止油阀泄压等都可以通过更换损坏零件来解决。 另外，双质量飞轮异响的问题也比较常见。 迈腾1.4T和2.0T发动机均可能出现该故障。 严重时可能会随机出现失火、抖动等情况。 解决办法是更换配件。
变速箱迟缓、异响、无法换档
新款迈腾1.4T发动机匹配代号DQ200的7速干式双离合变速箱，而2.0T发动机则匹配代号DQ381的7速湿式双离合变速箱。 两者都是升级产品，在换挡逻辑、动力输出和舒适性方面都有很大改进。 DQ381变速箱还采用了新型双泵润滑和冷却系统，可以有效延长离合器寿命。 但两款变速箱的异响和迟缓现象在部分车型上依然存在，机电单元损坏的概率仍然较高。 故障现象通常表现为仪表上变速箱故障提示、无法换档或只能换奇（偶）档。 ）几个齿轮，故障原因一般是机电单元损坏、离合器磨损等，有的车型可以修复，有的车型则需要更换总成。 此外，DQ381变速箱还存在离合器端盖和滤芯漏油问题。 另外，如果部分迈腾出现换档延迟、降档时异响等问题，可以先升级到最新软件来解决问题。
丰田凯美瑞常见故障
电子水泵卡住
在新凯美瑞的部分车型上，已经采用电子水泵取代了传统的机械水泵。 它不仅可以根据当前发动机温度调节转速，实现更精确的控制，还可以有效减轻曲轴端的负载。 但缺点也很明显，那就是与机械水泵相比，其故障率稍高。 损坏后，行车仪表上的水温灯会亮起，发动机冷却液无法强制循环，水箱内的冷却液无法进入发动机带走热量，造成高温故障。 如果是冬天，车辆行驶时加热器会不够热，因为行驶时空气会撞击水箱散热，水泵流量不足以将带有热量的冷却液送入加热器水中坦克。 自然就会出现加热不良的情况，目前针对性的解决办法就是更换电子水泵。
车内有异常噪音
凯美瑞的异响故障大部分都来自车内，比如天窗异响、转向异响、空调出风口异响等，但它们最本质的原因其实都是一样的，那就是之间两个或多个部分。 间隙过大造成的，间隙过大的具体原因有固定螺钉松动、零件损坏、卡扣脱落、支架变形、原厂或修理后装配不当等。 对于新凯美瑞的天窗或顶棚有异响，可以拆下重新固定，在螺丝上加尼龙垫片，或者在支架与顶棚之间塞一点隔音棉； 在轴的两端加一些橡胶圈即可解决问题。 转向异响的问题在老款凯美瑞车型上很常见。 一般是转向电机内的缓冲橡胶损坏造成的，只需更换即可。
智能驾驶辅助系统故障
丰田凯美瑞驾驶辅助系统也称为T-Pilot。 它通常由预碰撞安全系统、动态雷达巡航系统、车道跟踪系统、车道偏离警告和自适应远近光灯组成。 该系统在凯美瑞车型上最常见的故障是误触发警告，具体表现在仪表显示上如“温度范围外前置摄像头不可用，请等待温度正常”、“前照明系统”等。故障”、“LTA故障”、“碰撞预测系统故障”等预警提示，原因通常是前置摄像头脏了或者温度过高造成的，只需擦拭干净或者开机即可空调并等待一段时间。但有些机型仍然无法解决此问题，而是需要诊断计算机重新校准上述系统才能恢复正常，这增加了额外的时间和成本。其实，这并不是一个问题。故障，只是产品不够智能，或者丰田把摄像头的工作温度范围调得太窄了。此外，一些老款凯美瑞车型在行驶时容易出现熄火现象，通常是燃油泵或EGR阀损坏造成的。
总体来说，大众帕萨特在发动机和变速箱方面的故障率要高于丰田凯美瑞。 这正应了那句话：功率控制和低故障率不能同时实现。 宝马如此，帕萨特亦如此。 丰田凯美瑞的发动机虽然问题不多，但其故障主要集中在电气系统和异响上。 如果你在这两款车型之间犹豫不决，我个人长期推荐凯美瑞，短期推荐迈腾。 当然，有时候，某个模型的某个优点（缺点）就足以让你忽略它的其他缺点（优点）。