宝马：纯电动车型基本完成
五款新能源汽车产品同时推出——在成都车展上，没有一家车企像宝马集团这样重视新能源市场。 即便是比亚迪，也没有那么多新产品同时上市。
8月25日，2023成都车展开幕。 宝马集团同时推出5款新能源产品：
这五款新能源车型发布后，中国消费者几乎在所有细分市场都能找到适合自己的宝马新能源产品。
即使是纯电动车型，宝马集团也已经非常有钱了。 算上年内发布的i5，宝马集团今年将在中国市场推出11款纯电动产品，几乎覆盖所有细分市场。
对于宝马集团来说，这五款产品和i5也意味着宝马电动化战略的第二阶段，即全产品线电动化已经逐步实现。 当然，“电动化”并不意味着放弃燃油车，而是同时提供多种动力选择。
2025年后，宝马将开始生产专为纯电动车型开发的新一代车型，发起全面快速的攻势。 此前，秉持为消费者提供“选择的力量”理念的宝马集团，专注于全车型电动化，即让消费者在宝马各产品系列中同时找到燃油车和电动化车型。
虽然这个策略并不激进，但也可以说是有诚意的——毕竟这么多车型意味着更高的成本。 宝马也信守诺言——这个所谓的豪华品牌始终相信，顾客的需求是多样化的，需要得到满足。
在新一代车型到来之前，宝马为了电气化几乎已经竭尽全力。
01
五款新能源车型上市
谁也没有想到，宝马会同时推出五款新能源车型。
宝马集团也不只是编造数字。 虽然有全球限量500台的小众车型，但也有像iX1这样的入门级大众市场车型。
宝马iX1
五款车型中，最引人注目的当属紧凑型纯电动SUV iX1。 X1于2009年发布，开创了紧凑型豪华SAV细分市场，赢得了全球近200万客户的信任。 X1目前已经是第三代了。 iX1的上市意味着它实现了油电双操作，满足了消费者多元化的购车需求。
售价29.99万元起，iX1已成为宝马目前纯电动车型的入门级选择。 相信对于喜欢宝马、想开纯电动车型的人来说，它会是最喜欢的选择。
宝马iX1
宝马的旗舰7系也实现了电气化，提供三种动力：燃油、纯电动和插电式混合动力。 本届成都车展上，纯电动7系宝马i7 M70L with M上市，成为宝马品牌历史上加速最快、动力最强的纯电动汽车：综合最大输出功率达到485千瓦，巅峰扭矩达到1100牛·米，零至百公里加速时间仅需3.7秒； 尽管拥有如此强大的动力，i7 M70L的能耗表现却相当出色。 百公里能耗最低可达19.2千瓦时，达到CLTC标准。 纯电动续航里程可达610公里。
宝马
7系还迎来了首款插电式混合动力M车型——宝马，采用第五代电驱动插电式混合动力系统结合M性能，最大输出功率420千瓦，峰值扭矩800千瓦。 N·m，零至百公里加速时间仅需4.3秒。
在本次车展上，宝马集团还带来了BMW XM这款极具个性、性能超强的大型插电式混合动力SUV。 其中，XM Label Red限量版全球仅供应500辆，是史上最强劲的BMW M车型，输出功率为550千瓦，峰值扭矩为1000牛米。 从静止加速到 100 公里/小时只需 3.8 秒。 。
BMW XM Label 红色限量版
入门级的宝马XM 50e也拥有极其强劲的性能，输出功率为350千瓦，峰值扭矩为700牛米。 0至100公里加速仅需5.1秒。
宝马此次推出的五款新能源车型不仅搭载了宝马最新的电驱动技术，还提供了升级的数字化体验。
其中，宝马全新智能个人助理拥有“进化”的表情，其语音识别响应更快、识别更准确、对话方式更符合中国消费者的日常表达习惯。
全新的“地图底屏”可以让用户随时查看交通信息和周边兴趣点，并在查看导航信息的同时兼容其他功能操作。 我们坚持与供应商合作，但开发自己的“宝马导航”，使宝马导航与车型功能更加融合。 例如，新的路线规划功能。 规划路线时，如果超出里程，系统会推荐沿途最佳充电方案并以对应的充电站为中途点，并推荐每次充电的可用状态、快慢充电类型以及期望值车站。 充电时间等信息。
此外，在成都车展上，宝马集团还发布了宝马超级充电站。 大功率充电桩支持最大600A充电电流。 部分纯电动车型的最大充电功率理论上可以达到200kW。 从10%充电到80%仅需约30分钟。 宝马超级充电站支持所有在售宝马纯电动车型，并向其他品牌电动汽车车主开放。
02
宝马纯电动入门车——iX1
宝马此次推出的五款新能源车型中，iX1无疑是最受关注的。
此次推出的宝马iX1售价为33.99万元。 不过，售价29.99万元的iX1要到2024年5月才会开始生产。
这是宝马继iX3、i3之后的第三款国产纯电动产品，也是宝马集团为中国市场带来的第六款电动车型。 iX1的推出，再次印证了宝马强大的电动化攻势和全力以赴电动化的决心。
BMW iX1前格栅设计与iX相似
外观上，iX1采用了直立式前脸设计，搭配标志性的双肾型格栅，棱角分明。 封闭式雕刻设计继承了宝马创新旗舰iX。 LED大灯极具视觉冲击力，诠释BMW X家族的强势姿态。 轮眉、车门、车身肩部采用双腰线设计，让车身侧面层次感分明。
iX1采用“L”型尾灯设计
车尾搭配BMW X经典的“L”形尾灯设计，凸显iX1的豪华与稳重。
iX1内饰
iX1的内饰采用高级合成皮革材质，带来细腻的奢华触感。 M Sport 套件的独特内饰还包括 M 运动型方向盘和集成式 M 运动型座椅。
iX1还拥有超过2.8米的轴距，带来了非常舒适的空间。 后排中间虽然有一个凸起，但高度可以忽略不计。 iX1同时拥有大型全景玻璃天窗和遮阳帘。 后备箱空间可达1600升，可轻松存放旅行行李。
iX1采用一体式悬浮屏
数字化方面，iX1配备一体式悬浮曲面屏，操作系统为9.0，并配备全新智控悬浮窗设计，以在线宝马导航为背景，轻松操控。 iX1还配备了全新的路径规划功能、智能个人助理等新功能。
特别值得一提的是，iX1的数字体验开发过程中，70%的功能是由平均工作经验8年以上的专家团队在15个月内根据中国消费者的习惯定制开发的。年。
动力方面，iX1采用第五代宝马电驱动技术。 iX1综合功率230千瓦，峰值扭矩494牛·米，百公里加速时间为5.7秒。 新车配备智能全轮驱动系统、配备HRS液压回弹减震器的前悬架、ARB-X防滑稳定控制系统和DSC动态稳定控制系统。 它可以轻松应对城市道路和非铺装道路。 iX1还提供自动驾驶辅助系统Pro和自动停车辅助系统Plus。
iX1搭载66.45kW·h动力电池，CLTC标准下最大续航里程450公里。 从0充到交流电仅需7小时。 新车支持宝马超级充电服务，仅需32分钟即可从10%充电至80%。
03
产品电气化基本完成
宝马是推动电动化最积极的品牌，但它也有自己的节奏。
目前，宝马集团正处于电气化战略的第二阶段，即全线产品线电气化。 这个目标正在一步步实现。
在中国市场，宝马提供ix1、i3、iX3、i4、iX、i7六款纯电动车型，售价从30万到189万不等。
宝马在中国提供的纯电动车型
插电式混合动力方面，宝马提供5系、7系插电式混合动力、宝马XM三款插电式混合动力车，售价在50万至280万元之间。
年内，宝马将推出全新5系车型THE 5，其中包括纯电动i5，这将进一步丰富新能源车型阵容。
到2025年，宝马将开始生产新一代车型，采用新开发的电子电气架构、新的用户界面和人机交互概念、第六代电驱动系统以及全生命周期可持续发展的新水平。 以“新一代”为基础，宝马集团预计到2030年将向全球客户交付超过1000万辆纯电动汽车。而未来十年内，MINI和劳斯莱斯也将成为电动品牌。
不过，在新一代车型发布之前，宝马重点关注的是在现有架构下提供丰富的车型选择。
中国不仅是宝马高度重视的电动化市场，也是电动化产品的重要生产基地。
宝马集团刚刚宣布，将于2026年开始在沈阳生产全新一代车型，与之配套的宝马第六代动力电池项目也在沈阳全面开工建设。
宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵斌在成都车展上致辞
在成都车展上，宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵斌表示，今年上半年，宝马在中国市场销售了约4.5万辆纯电动车型，同比增长了约4.5万辆。年增长283%。 这五款新能源车型在成都车展上的推出，无疑将进一步拉动宝马电动车型在中国的销量。