两门并不是轿跑车的专属，这些硬派的两门越野车也很可爱！

两门并不是轿跑车的专属，这些硬派的两门越野车也很可爱！

汽车的发展历史已经有一百多年了。 在当今汽车设计爆炸的时代，溜背造型在城市SUV中越来越受欢迎。 不过小编认为快背车应该只见过几次。 在街上看太多很容易产生视觉疲劳。 让我们来看看那些既时尚又强大的两门SUV。

1、铃木吉姆尼（铃木旗下的一款硬派小型越野车）在外观设计方面向奔驰G兄弟学习了很多。 如果这么说的话，我觉得奔驰要告吉姆尼抄袭的证据比那个更好，而那个里面又是什么？ 英华和腾告哪吒抄袭靠谱多了（这个案子英华和腾对证据这么迷惑，需要比长城脸皮厚的人才能做到），但奔驰并不在至少如果是那种想抢流量的业主是懒得这么做的。

好吧，让我们回到正题。 吉姆尼是目前你能买到的最便宜的硬派SUV之一。 它看起来像是缩小版奔驰G的掀背版。和它的大哥G一样，整体车身线条棱角分明。 作为一款硬派越野车，后置备胎是必须的。 毕竟在越野环境下，更换备胎比底装的要方便很多。 它的轴距只有可怜的2.25米，但通过性却比那些长轴距的大家伙好很多，而且灵活舒适。 吉姆尼依然采用非承重车身，采用梯架。 身体强度提升1.5倍。 具备分时四驱，在小型SUV级别无可比拟！

2.牧马人两门版这是一款绝对的硬派越野车。 它的祖先是在二战中成名的WILLY。 作为军用硬派越野车的传人，怎能不硬朗！ 可以说，牧马人在很多喜欢越野的男人面前就像神一样被崇拜。 有条件的会毫不犹豫地在车库里为它预留一个停车位。 至于能不能赶出去，那就是另外一回事了。

至少可以说，基因是神奇的。 家族式的七孔格栅和圆形头灯继承自其祖父车型威利斯，并且也被牧马人的其他表兄弟保留。 七孔进气格栅的特点，既然说传承，就必须传承彻底，比如发动机盖的卡扣式设计，非常好，方便维修和发动机防盗。 牧马人两门版也只有轴距。 因为轴距更短，所以操控性、循迹性和通过性都会更好。 动力方面，全新牧马人系列搭载2.0T发动机（如果配备柴油机，其实更适合牧马人去野），峰值扭矩400Nm，结合兼职四驱-四轮驱动和前后差速锁（其特殊功能未知，这里不一一列出），赋予其强大的越野能力。

3、丰田普拉多三门版作为丰田旗下的中大型越野神器，普拉多拥有三门和五门车型。 我们在街上更多地看到五门版本，但街头上却出现了三门版本。 概率堪比劳斯莱斯，但还是有的。 当然，进口也是通过平行进口渠道进来的。 三门版的前脸看上去和五门版一样凶猛、粗犷、威严，有点像被路子蚕食的感觉。

三门普拉多的内饰设计和布局与五门普拉多相同。 没有区别。 方向盘的造型很普通，也比较厚重。 它配备了音频、电话和其他功能的控制键。 作为一辆经常在烂路行驶的越野车，这已经足够了。 太多的电子设备是一种负担。 您想要什么样的自行车？

如果你看惯了五门普拉多，再看看三门普拉多，你会发现三门普拉多太喜感了，甚至有点搞笑。 但不得不提的是，麻雀虽小，装备精良，但三门普拉多还配备了托森中央差速器，以40:60的比例在前后轴之间分配扭矩。 如果发生打滑，扭矩分配比最大可达29:71。 虽然他的个子矮了一些，但是他的绝技还是不少的。

总结：在城市SUV占主导地位的今天，如果一款不被认为是主流硬派越野车的三门或两门车型出现在街头，它的回头率应该不会比这低多少兰博基尼。 这很特别。 感觉，你觉得怎么样？