央视记者：日产、大众、奔驰大修后，4S店的一个小问题变成了通病。
中央电视台：当今的中国正在迅速进入汽车时代。 截至去年底，我国汽车保有量已达1.54亿辆，汽车驾驶人多达2.5亿人。 车多了，自然会遇到一些修车的情况。 如果你们有去过4S店修车的话，第一印象可能还不错，因为大多数4S店基本上装修得很漂亮，而且会有专门的区域让你坐下来休息，有食物和饮料。饮料准备好了。 如果您愿意，您甚至可以通过透明玻璃窗观看您的汽车进行测试。 清洁、维修等
我一直在想，4S店花了这么多心血，做了这么多事情。 其实它希望给消费者一个心理暗示，那就是“这里的一切都是公开透明的，只要你来了，你就可以放心，所有这些费用等等都在你的掌控之中。但这真的是吗？”案例？在4S店里，你看不到这看似透明的玻璃背后隐藏着多少东西，还有更多意想不到的花样呢？
3.15晚会节目组收到大量消费者投诉，纷纷反映部分4S店在车辆维修保养过程中存在诸多猫腻。 一位多年从事汽车维修的业内人士也向我们反映，一些汽车4S店故意虚报、夸大。 车辆故障欺骗消费者牟取暴利。
果真如业内人士所说吗？ 我们决定对4S店的售后服务进行调查。 在专业人士的帮助下，我们首先对一辆售价8万元左右的日产菱威轿车进行了全面检查。 确认发动机没有故障后，我们断开了发动机火花塞。 ，插上插头，车辆振动消失。
对于普通维修技术人员来说，这很简单，因为发动机有轻微的振动。 维修人员只需找到这个位置，看看是否松动即可。 如果松动，请将其插紧并重新启动。 问题将会得到解决。 。
这么简单的故障4S店会如何维修呢？ 我们先把车开到了位于杭州天目山路的东风日产、圆通港昌汽修店。
到了这里，这个简单的故障就变得复杂了。 最终4S店没有修车。 离开后发现原来断开的点火线圈插头已经接好，车子恢复正常。 这是诊断错误还是故意的？ ？
第二天我们换了一辆东风日产天籁轿车，价格20万元左右。 设置完同样的故障后，我们再次来到杭州东风日产圆通港昌店。
杭州东风日产圆通港昌店。
马组长认为，这个问题必须立即修复，否则会导致更严重的问题。 明明是一个小问题，到了技术总监的嘴里却变成了大问题。 然后我们就找借口离开了4S店，和前一天一样。 同样，断开的插头已重新连接。 显然，维修人员很清楚故障的真正原因。
看来，东风日产圆通港昌管理店确实存在消费者投诉的小修问题。 这种现象在其他东风日产4S店是否也会存在？我们决定对东风日产进行售后维修
在我们仍然发现一辆售价8万元左右的紧凑型日产利米尼轿车出现点火线松动故障后，合肥东风日产伟业专卖店在全面检查后做出了这样的决定。
最终我们花了433元更换了没有问题的点火线圈，断开的点火线圈插头也已经接上。
安徽省阜阳市只有两家东风日产4S店，但都出现了小问题和大修理问题。 我们首先开着一辆售价10万元左右的东风日产轩逸轿车走进中原开发区专营店。 对于同样简单的故障这里给出的解决办法就是花钱更换火花塞。
在阜阳市的另一家东风日产4S店和晨宇4S店，记者分别体验了两次，一辆售价10万元左右的转子轿车和一辆售价15万元左右的逍客SUV。 他们不仅被要求更换火花塞，还被要求清洁节气门和喷油器。 两次维修费用分别为1164元和1098元。
接下来，我们也断开了一辆车，开进了东风南方航城店。 这里给出的建议就更离谱了。 一个原本不花钱、插个插头就能解决的简单故障，竟然被华南杭州一家4S店收取了6000元的费用。
只有东风日产的4S店有小修问题吗？ 帕萨特是上海大众最畅销的车型。 我们先架了一两辆20万元左右的同样故障的18T轿车，开进了位于天津市南开区的九洲紫鸿汽车服务有限公司的4S店，这里的工作人员给出的建议是花钱来更换火花塞，清洁最近到达的并清洁喷油器。 总共花费1424元，三项缺一不可。
随后我们又开着一辆价值约30万元的车来到天津的另一家上海大众4S店——穆宁销售有限公司，这里的工作人员甚至没有征求我们的同意，就直接把车上的六个火花塞全部更换了。
最终我们花了690元更换了火花塞。 在上海大众天津宝通汽车服务公司，面对同样的故障，维修人员的解决办法是更换火花塞，费用为803元。 看来中级车的4S店也存在小病大修的问题。 那么高端品牌汽车4S店的保养水平如何呢？
接下来，我们找到了另一款售价65万元左右的奔驰E级轿车。 故障仍为点火线圈插头松动。 在上海力之星汽车有限公司，服务顾问给出了花钱的维修建议。 更换火花塞。
在合肥力之星汽车服务有限公司，面对一辆售价140万元左右的奔驰S级轿车，服务顾问给出了令人瞠目结舌的保养建议。 他不仅要求我们清洗喷油器、拆装谐振进气歧管，甚至要求我们更换汽油滤芯。 这么简单的小故障，却被要求支付数万元的维修费用。
本次体验调查中，我们设置同样的简单故障，对北京、天津、河北、河南、安徽、上海等7个省的东风日产、上海大众、奔驰4S店的售后维修进行了22次体验调查和浙江。 小病大修次数高达46次，占比73%。
业内人士告诉记者，4S店利用车主缺乏相关保养知识的心理，使出种种花招。
您的刹车片本身仍然可以使用。 从您的汽车上拆下刹车片后，我们将取出不再可用的刹车片并向您展示。 保修期内你不明白的问题。 如果我们检查后发现还能用，我们就会推回去，尽量让你过了保质期，然后让你花钱买这个配件来修车。
主持人：您刚才看到的汽车售后混乱现象并不是个案。 本台记者告诉记者，他们在调查中遇到诈骗的概率高达73%。 说实话，当我提到这个数字的时候，我感到很特别。 令人震惊的是，这说明汽车保养的这一系列招数如今已经成为4S店常见的潜规则。 我觉得对于我们消费者来说，之所以把车送到4S店去维修，其实就是形象就是信任，而对于4S店来说，如果你想对得起消费者给予你的信任，你不应该只是这样做表面的东西可以让你的4S店光鲜亮丽，但你应该让内心清楚，消费的阳光透过明亮的窗户照进4S店阴暗的角落。 不要让这些保养技巧成为消费者的陷阱。