一种厢式货车驾驶室顶部结构的制造方法
专利名称：一种厢式货车驾驶室顶部结构的制造方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车结构，尤其涉及一种厢式货车驾驶室顶部结构。
背景技术：
目前，厢式货车驾驶室顶部结构有多种，但其附属设备功能单一，生产安装成本较高，限制了厢式货车的使用。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种厢式货车驾驶室顶部结构，能够解决现有技术的不足。 通过遮阳槽、吸顶灯、电风扇、天窗、扬声器一体化设计，降低成本。 使安装成本效益高且对驾驶员友好。 为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下。 一种货车驾驶室的顶部结构，包括顶盖，所述顶盖靠近车窗的一侧设有遮阳槽； 遮阳槽后侧设有顶灯，顶灯位于顶盖中心线上； 顶盖驾驶员侧设有电风扇； 顶盖靠近货舱一侧设有天窗； 天窗一侧设有至少一个扬声器。 作为本发明的优选技术方案，所述吸顶灯呈圆形。 作为本发明优选的技术方案，所述天窗为650型天窗。 作为本发明的优选技术方案，所述天窗的侧面设置有两个扬声器，所述两个扬声器对称设置在所述天窗的两侧。 作为本发明的优选技术方案，所述遮阳槽、吸顶灯、电风扇、天窗和扬声器与顶盖一体成型组装。 本实用新型遮阳帘槽用于安装和存放遮阳帘，遮阳帘不使用时保持驾驶室清洁、美观。 在阳光直射的情况下，驾驶员可将遮阳帘从遮阳帘槽拉下，以遮挡阳光。 顶灯设置在车顶中部，考虑到驾驶室内两个座位的照明需求。 电风扇设置在驾驶员侧，提高了夏季驾驶员的舒适度，有利于安全驾驶。 天窗采用650型天窗，经济实惠，用途广泛。 扬声器的布置充分利用了驾驶室上方的空间。 该厢式货车驾驶室顶部结构采用一体式组装，降低了生产和安装成本。
图1是本实用新型的一个具体实施例。
原理图，示意图。
详细方式
参见图1，本实用新型的结构包括顶盖1，顶盖1靠近窗户7的一侧设有遮阳槽2。 遮阳槽2的后侧设有顶灯3，顶灯3位于顶盖上。 在I的中心线上，顶灯3呈圆形； 顶盖I驾驶员侧设有电风扇4。 顶盖I靠近仓库的一侧设有天窗5。 5为650型天窗； 天窗5的两侧设有扬声器6，扬声器6对称设置在天窗5的两侧。本实用新型的遮阳帘槽用于安装和存放遮阳帘，保持驾驶室整洁美观。不使用遮阳窗帘时。 在阳光直射的情况下，驾驶员可将遮阳帘从遮阳帘槽拉下，以遮挡阳光。 顶灯设置在车顶中部，考虑到驾驶室内两个座位的照明需求。 电风扇设置在驾驶员侧，提高了夏季驾驶员的舒适度，有利于安全驾驶。 天窗采用650型天窗，经济实惠，用途广泛。 扬声器的布置充分利用了驾驶室上方的空间。 该厢式货车驾驶室顶部结构采用一体式组装，降低了生产和安装成本。 以上对本实用新型的基本原理、主要特征以及本实用新型的优点进行了说明。 本领域技术人员应当理解，本实用新型并不局限于上述实施例。 上述实施例及描述仅说明本实用新型的原理。 在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，本实用新型还可以有各种变化和改进，这些变化和改进均落入本实用新型权利要求的范围之内。 本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种厢式货车驾驶室顶部结构，其结构中包括顶盖（1），其特征在于：所述顶盖（1）靠近车窗（7）的一侧设有遮阳槽（2） ) ); 遮阳槽（2）后侧设有顶灯（3），顶灯（3）位于顶盖（I）的中心线上； 顶盖(I)驱动侧设有电风扇(3)4)； 顶盖（I）靠近仓库一侧设有天窗（5）； 天窗（5）的侧面设有至少一个扬声器（6）。
2.根据权利要求1所述的厢式货车驾驶室的顶部结构，其特征在于：所述顶灯（3）为圆形。
3.根据权利要求1所述的厢式货车驾驶室顶部结构，其特征在于：所述天窗（5）侧面设有两个扬声器（6），所述天窗（5）侧面设有两个扬声器（6）。 5）。 两侧对称设置。
4.根据权利要求1所述的厢式货车驾驶室顶部结构，其特征在于：所述遮阳帘槽（2）、顶灯（3）、电风扇（4）、天窗（5）和扬声器（6）为一体。与顶盖(1)形成并组装。
专利摘要本实用新型公开了一种厢式货车驾驶室顶部结构。 该结构包括顶盖。 顶盖靠近窗户的一侧设有遮阳帘槽。 遮阳帘槽后侧设有顶灯。 顶灯位于顶盖中心线上； 顶盖驾驶员侧设有电风扇； 顶盖靠近货舱一侧设有天窗； 天窗一侧设有至少一个扬声器。 本实用新型能够解决现有技术的不足。 通过遮阳槽、顶灯、电风扇、天窗、扬声器一体化设计，降低了生产和安装成本，方便驾驶员使用。
文件号码/
发表日期: 2013年8月28日 申请日期: 2012年12月10日 优先权日: 2012年12月10日
发明人王华强、马建军、李永奇、周世娟申请人：河南少林汽车股份有限公司