本田| 新款 6 速手动 Accord 拥有您最想要的 Type R 核心！

对于一个热血青年来说

二十几岁，正是每天出去溜达的年纪。

当时由于财力有限，

前轮驱动本田自然成为了非常划算的选择。

是否是改装思域

或者更高端的 Si 和 Type R？

都有着诱人的魅力

然而

那些年，那个随着夜色越来越美丽的少年长大了

家庭实际需求

已成为买车时首要考虑的因素。

然而，为了解决

当后视镜里偶尔看到钢炮的时候

痒痒的冲动

你可以选择这个

配备R型发动机和变速箱的新雅阁

熟练运用自己在山路上练就的各种技巧。

就像再次找到了以前的自己

当然，这毕竟还是一辆雅阁。尽管它与思域Type R有许多共同的部件，但它的定位要成熟得多。与上一代相比，新雅阁的内饰有了很大的改进，高到让你质疑讴歌存在的意义。

自1976年以来，雅阁已经出现了九个不同版本，现在我们谈论的是第十代雅阁。

什么是新的

2018款本田雅阁采用了新平台和涡轮增压发动机。源自思域Type R的2.0T发动机+6MT变速箱取代了之前的V6版本。

配备升级版影音娱乐系统，加长轴距提供更多空间。两门轿跑车版本被取消，只生产四门轿车。

车身更宽、更低的新款雅阁在老款的基础上进一步加长了轴距，四个车轮设计得更加靠近四个角，扩大了车内的可用空间。后备箱容积也增加至473L，包括混合动力车型——这要归功于他们将混合动力系统的电池放置在后座下方。

据原厂介绍，新车更加安全、刚性和平衡，车辆重心降低了10毫米。

地球梦心

2018款雅阁有两种动力装置可供选择，分别是1.5T 192马力/260Nm和2.0T 252马力/370Nm。

两款发动机的运动版均配备6MT变速箱，而普通1.5T版本则采用CVT变速箱，动力更强的2.0T则采用10速自动变速箱。

值得一提的是，虽然这一代雅阁取消了V6发动机，但新款2.0T依然比老款V6车型快很多。

说实话，开着2.0T 6MT雅阁走遍大街小巷，没有多少人敢去乱搞252马力的动力输出，而且雅阁一贯的舒适性让你在拖着家人的时候得到家人的支持与你。赞一个，还有更好的故事吗？

在思域Type R上，这台2.0T发动机的输出功率为306马力和400牛米。但在这里，发动机输出已降低至252马力和370Nm。

为什么？

“因为这辆车需要在较低的速度下爆发扭矩，”一位本田工程师说道。

但实际上，出于日常使用方便的需要，油门响应并不是很快。

这是因为新雅阁中的地球梦发动机采用了与Type R上的K20C不同的活塞、增压压力更低的涡轮以及对发动机内部部件的其他修改。

当然，最关键的是发动机ECU程序的设置。

因此，2.0T雅阁距离成为Type R还很远，但也正是因为如此，它才拥有6.9L/100km的超低油耗。

当然，潜力还是有的。

因为据本田人士透露，雅阁采用了与思域Type R相同的变速箱，只不过加长了换挡行程、修改了离合器行程、取消了降档自动加油功能。

但是，这是什么意思？

当然，我确信大多数人最终都会购买10速自动变速箱版本。不过据开过它的朋友说，这款自动变速箱也很不错。

1.5T车型也有6MT配置，但主流销量肯定还是以CVT为主。

大家都知道，这款CVT变速箱并不能提供太多的驾驶乐趣。就是那种需要油门有轻微反应才可以加速的。如果你轻轻驾驶的话，绝对没有问题。

油耗方面，1.5T CVT雅阁在城市/高速工况下的表现分别为7.84和6.19L/100km，而6MT运动版则为8.11和6.72L/100km。

型号配置

基础版 LX 配备倒车摄像头、LED 近光灯、织物内饰、17 英寸铝制轮毂、蓝牙支持、7 英寸屏幕和 USB 端口。

更先进的 EX 增加了天窗、远程启动、60/40 分体式后排座椅、Apple 和 Auto 选项、更大的 8 英寸触摸屏、加热前排座椅和 8 个扬声器。环绕立体声，无钥匙进入/启动。

运动版配备19英寸铝合金轮毂、专用排气管、铝合金踏板组、小型后扰流板、LED雾灯和真皮包裹方向盘。

次顶配的EX-L版本支持副驾驶座椅电动调节、10扬声器音响、驾驶员座椅位置记忆、真皮换档杆、真皮内饰，还可选装导航系统。

顶配版雅阁版集成了本田多项高科技配置，如平视显示器（HUD）自适应悬架、全LED大灯、前排座椅通风/加热、无线充电、后排座椅加热等。和19英寸的轮毂。

你会买吗？

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