曾经堪比奔驰S级，上海SH771的传奇故事

曾经堪比奔驰S级，上海SH771的传奇故事

时间来到了20世纪70年代末，

SH760车型诞生已经有一段时间了。

对于此时的上海汽车厂来说，

你面前有两条路：

第一个是开发SH760/轿车的后继车型。 上海汽车此前开发了SH762和SH763轿车来接替760轿车。

二是开发新车型，填补上海轿车与红旗豪华轿车的空白。 这款新车型就是本文的主角——上海SH771轿车。

SH762轿车｜来源：

SH763轿车｜来源：

1974年制造的SH771原型机｜​​来源：

然而，对于上海汽车厂来说，制造这样的高级轿车是一次前所未有的尝试，而研发出一款高级轿车更是出人意料。

当时，豪华轿车的开发仍然需要参考国外先进车型。 上海汽车厂选择了当时欧洲豪华轿车的代表梅赛德斯-奔驰S级（代号W116）作为SH771的对标。

虽然SH771的部分造型设计参考了当时的奔驰S级，但该车并没有像SH760那样抄袭现有的奔驰220S车身，而是完全在我国自主设计并在早期使用试生产。 存在显着差异。 经过众多工程师三年多的不懈努力，成品SH771终于在1978年试制成功。

工程师们为SH771打造了极其漂亮的外观。 车头采用大量镀铬装饰，凸显其高端质感。 侧面比较光滑但又修长，非常雄伟。 车尾与奔驰S级类似，方形的造型透露着端庄的气息。 。 这样的外观设计不仅在国产车中脱颖而出，而且与当时的欧美汽车造型设计相比也相当新潮。

上海SH771定妆照｜来源：

SH771的尾部造型｜来源：

工程师们在室内设计上也花了不少心思。 整体造型设计方正圆润。 上汽将两种设计风格巧妙结合，部分部位采用镀铬饰条进行装饰，优雅的同时透露着精致的质感。 双色内饰在20世纪80年代和90年代很流行。 该装饰已经出现在SH771上。 中控台采用了黑色的配色，而门板和座椅则采用了棕色的设计，相当前卫。 内饰的用料也非常讲究。 SH771的门板和座椅上大量使用了软质皮革材料，高端质感倍增。

在配置方面，SH771已经拥有电动门窗、空调、收音机、四个内门把手上设计的烟灰缸等先进配置，无论是在国内还是在国际上都具有极高的标准。 加上很多配置的加入，SH771的内饰在当时可以说是相当时尚了。

SH771内饰｜来源：

上海汽车厂将SH771定位为旗舰级豪华轿车，与奔驰S级相媲美，但从尺寸上来说，SH771更胜一筹！ 当时奔驰S级W116标准轴距版的长宽高分别为2865和2865，另外还有长轴距版。 两者的轴距为2865并且距离更长，其各方面的数据都远远优于当时与之竞争的新款奔驰S级。 空间和乘坐性能明显更好！

动力方面，SH771搭载红旗V8发动机，最大功率165kW，扭矩412Nm，最高时速180公里/小时。

SH771机舱照片｜来源：

当时，法国汽车杂志《Auto-》的两位编辑Serge Voros和Serge Bellu应邀参观了上海汽车厂。 在工厂里，他们被这辆5米长的豪华轿车深深吸引了。 乘坐完SH771后，两人都对它赞不绝口。 当时，他们称SH771为“一款具有国际化外观设计和令人自豪的尺寸的汽车”。

回国后，他们专门写了一篇关于这辆车的文章，与他们拍摄的照片一起发表在1978年《汽车》杂志第六期上。

除了法国媒体的盛赞，荷兰中国汽车历史文化学者范英根先生也盛赞SH771是“能征服世界的中国版S级轿车”。

Serge Voros 于 1978 年参观工厂时拍摄的 SH771

上海街头的SH771 | 来源：

这样一款在国内乃至世界都处于领先水平的汽车，推出后必将大受欢迎。 但由于SH771的研发成本较高，当时很少有个人或公司能够承担得起。 因此，经过综合评估，SH771的发射计划被取消。

据知情人士透露，SH771仅生产了30台就停产了。 这是当时中国最时尚的高档轿车，其诱人的外观只能停留在一代人的脑海中，着实令人遗憾。

2003年，学者范应根先生拍摄了一张保存在上海汽车大厦的SH771的照片，为世界留下了一组它在21世纪存在的照片。 我们不知道这辆车是否是仅存的SH771。 我们只是希望这辆车能够得到妥善的保护，让更多的后人能够欣赏和审视它。 毕竟，它代表了40年前中国豪华车设计和技术的最高水平。

SH771正面标志｜来源：

上海体育中心门前停着SH771、SK648公交车｜图源：

与早期版本不同的是，Van Ingen 先生拍摄的 SH771 正面有一个燃烧的火炬。 这美丽的火炬或许意味着SH771这款集优秀设计与前卫理念于一体的高端轿车，正在点亮上海汽车工业的美好未来。

SH771设计的先进理念体现了我国人民杰出的精神智慧，影响了一代又一代的中国汽车人。

如今，我国自主品牌汽车在设计和品质上都实现了质的飞跃，正在逐步走向国外大放异彩！