董明珠或“买底”天津一汽夏利！ 天津一汽夏利起死回生？
深交所发布公告，格力电器（股吧）暂停交易。 此前有媒体报道称，格力将入股天津一汽。
公告称，因媒体报道有关珠海格力电器股份有限公司的消息，根据《深圳证券交易所股票上市规则》第12.4条规定，经公司申请，深交所将于2017年9月18日开市，格力电器暂时停牌，待公司发布相关公告后复牌。
格力电器早间停牌
据多家媒体报道，日前，董明珠携格力团队现身天津一汽夏利汽车有限公司，参观了天津一汽工厂。 一汽夏利内部人士也爆料，董明珠与格力团队就入股天津一汽夏利事宜进行了最终谈判。 目前，格力团队相关人员已入驻天津一汽夏利。 一汽夏利最快或将于下周公布相关股权收购事项进展。 与此同时，一汽夏利第二大股东天津百利机械装备集团有限公司将退出。 格力入股后，一汽夏利将转型新能源汽车，不再生产传统燃油车。
天津一汽夏利9、8月份中午紧急停运
反观一汽夏利，近年来日子并不好过。 例如，一汽夏利2015年前三季度亏损8.54亿元，但全年业绩最终实现盈利1805万元，扣除非存在费用后净利润11.8亿元。 究其原因，主要来源于一汽丰田的投资收益，以及将产品开发中心整体资产及动力总成制造部分相关资产转让给一汽股份有限公司形成的损益。
同样的事情也发生在2016年。2016年前三季度，一汽夏利亏损8.25亿元。 最终，将一汽丰田15%股权转让给控股股东一汽股份有限公司，增加当期损益，全年实现净利润1.62亿元。 利润为亏损16.77亿元。 由于公司期末流动负债高于流动资产，表明存在重大不确定性，可能对公司持续经营能力产生怀疑。 审计报告意见。
进入2017年之后，一汽夏利的兄弟一汽轿车在中报中已扭亏为盈，2017年上半年实现净利润2.7亿元。但一汽夏利的经营状况持续亏损， 2017年上半年实现净利润-6.86亿元。
事实上，一汽夏利的改革已经迫在眉睫，其与一汽轿车等行业的竞争尚未解决。 去年，控股股东一汽股份提出将解决同业竞争承诺延长三年，在资本市场引起轩然大波。 。 “豪赌”一汽综合明星私募王亚伟坚持了近三年，终于在去年三季度全身而退。
格力电器掌门人董明珠心中一直有一个“造车梦”。 去年8月，格力电器宣布拟以130亿元发行股份收购珠海银隆合计100%股权，同时向格力集团等募集不超过97亿元资金。股东。 随后，格力电器一度对规划进行小幅调整，但整体框架基本保持不变。
格力电器收购珠海银隆的计划一公布，就引起了外界的质疑，主要指责珠海银隆估值过高，格力电器增发发行价过低。 最终，在当年10月的股东大会上，格力电器收购珠海银隆的方案未能通过股东大会。
虽然董明珠未能通过格力电器实现自己的“造车梦”，但他最终通过个人资金投资了珠海银隆。 据e公司今年4月的报告显示，董明珠当时持有珠海银隆的股份已增至17.46%，成为第二大股东。 另外值得一提的是，在今年3月召开的格力电器股东大会上，格力电器与珠海银隆的200亿元相互采购项目获得了股东大会的批准。
徐留平上任后有何重要举措？
8月2日上午，一汽集团召开中层以上管理人员会议。 中央有关同志宣布，免去一汽集团董事长、党委书记徐留平在中国兵器装备集团公司（以下简称“兵器集团”）董事、总经理职务。 经理、党组副书记； 徐平担任秉装集团董事长、党组书记，免去一汽集团董事长、党组书记职务。
一汽夏利9月8日下午停牌，因此有人认为这是徐留平上任仅一个月后做出的重大决定，体现了徐留平雷厉风行的作风。 “一汽夏利业绩持续不佳，同时与一汽轿车存在同业竞争问题，一汽因未能兑现承诺而被诟病。这也成为一汽几位主要负责人的心结”领导者。” 有业内人士认为，徐留平上任仅一年，就果断通过出售一汽夏利股权解决了问题。 或许这应该体现出徐留平的工作作风。
不过，一位接近一汽的人士告诉记者，事实上，早在徐平担任一汽集团董事长时，一汽集团就已经考虑转让一汽持有的一汽夏利股权。 如果一汽要将所持有的一汽夏利股份转让给董明珠，刚刚上任一个多月的徐留平在此事上与前任徐平保持着高度一致，将会做出决定。迅速地。
“对于一汽来说，一汽夏利就像一个烫手山芋，快速处理才是务实的做法，这件事到底是徐平还是徐留平最先提出的并不重要。” 钟总认为，一汽目前存在的问题很多，先解决哪一个，才有可能集中力量发展红旗这样的自主品牌。
一个不容忽视的现实问题是，一汽夏利与一汽轿车之间的同业竞争将得到相应解决。 2016年6月4日，一汽轿车、一汽夏利均披露，控股股东第一汽车股份有限公司（一汽集团成员）拟将解决与上市公司同业竞争的承诺期推迟三年。 一汽给出的理由主要有三个方面：一是由于宏观经济环境变化，汽车行业增速放缓，公司内部经营也面临压力； 二是2015年以来，证券市场出现较大波动。 资本运作窗口期难以把握； 第三，2015年公司内部管理也发生重大变化。
随后，一汽夏利和一汽轿车均多次表态：“一汽解决同业竞争的初衷没有改变，做好相关准备。”
“如果一汽真能将其持有的一汽夏利股份全部转让给董明珠，那么一汽轿车与一汽夏利之间的同业竞争问题将迎刃而解。” 钟石说道。
一汽夏利能否涅槃重生？
目前，格力电器已暂停交易。 如果不出意外，今晚将发布公告，对市场相关事宜进行解释。 市场上有两种猜测。 一是董明珠是否会入股一汽夏利？ 另一个是一汽夏利的股权主体是董明珠等管理团队还是格力电器？ 综合多方分析，如果入股传闻属实，董明珠等管理团队将直接入股。 更倾向于。
钟石向记者分析，如果格力电器接手一汽夏利，可能并不会把现在的一汽夏利做好。 事实上，更重要的是一汽夏利拥有小型车生产资质的“壳”。 格力电器如果买下一汽夏利的“壳”，将主要在广东经营。 一汽夏利的一些工厂和设备可能还会用来生产，但不再是复制原车，而是做新的东西，切入其中。 向新能源汽车领域迈进。
不过，业内也有不同的看法。 “空调和汽车是两个完全不同的行业，格力电器空调可以做好，但新能源汽车不一定能做好。” 9月18日，一位东北汽车业内人士表示，投资一汽夏利可能不是最后一个。 格力电器、董明珠入股的可能性较大。 另外，一汽夏利毕竟是国有资产，负担很重。 无论是格力电器还是董明珠，成为股东都不容易。