【路试】广汽本田VE-1 电游金门
把带有“idea”标识的广汽本田VE-1当成缤智的纯电动版也没什么问题。 我深秋在天津有过简单的体验。
9:00 天津香格里拉大酒店
看起来熟悉？ 没错，请相信自己的判断。 你完全可以把这款带有“idea”标识的广汽本田VE-1看成是缤智的纯电动版。 VE-1 3款不同配置版本在现行补贴政策下的售价区间为15.98万元至17.98万元。 如果是像这几页图片一样的双色车身版（黑色车顶和立柱），就要多贵2000元。 即便如此本田新雅阁轿车维修底盘系统，VE-1的售价也基本和缤智的几款高配机型处于同一价位区间。 要不要从VE-1开始你的纯电动出行生活？
我在天津试驾了VE-1，里程不算长，旅程的起点定在了下榻的香格里拉大酒店。 拆掉发动机后，广汽本田在VE-1车头安装了一台最大功率120kW、最大扭矩280Nm的永磁同步电机。 容量为53.6kWh的三元锂离子电池悬挂在乘员舱正下方。 这款纯电动城市SUV的NEDC工况续航里程为401kw，最高时速140km/h，国内高速公路足够，0-50km/h加速时间小于4s。
试驾的第一站是从香格里拉大酒店到天津奥林匹克中心。 天津的城市道路基本上没有南北向、东西向的路段，到处都是单行道。 没有导航，像我这样的城市路人是无法顺利到达目的地的。 好在，借助8英寸彩色中控屏显示的导航信息，不难找到“奥运中心”。 开过天津的人都知道，生活在这个城市的司机基本不怎么打转向灯，在离你车几米远的地方突然停车并道是常有的事。 因此，紧急避让或紧急制动等需要车辆与驾驶员快速协调的操作在这里被频繁使用。 正是在这样的环境下，VE-1让我体会到了它的灵巧与轻盈。 紧凑的外形和灵活可控的转向是这款纯电动SUV在城市生存的法宝。
10:00 天津奥林匹克中心
天津奥林匹克中心在阳光下犹如一颗银光闪闪的巨蛋。 但说实话，以此为背景拍车辆，不如在天津很多窄街旁的西式建筑里拍得好看。 我在这里仔细研究了 VE-1 的外观和内部设计。
VE-1和缤智的区别只是在细节上。 变化最大的部分是车头。 通过重新设计前保险杠总成，VE-1获得了属于自己的电动化产品风格。 “EV”标识、车头镀铬饰条、尾灯灯腔底色装饰等诸多蓝色系外观细节彰显其纯电动车身份。 至于车内，VE-1基本照抄了缤智的设计。 当然，作为电动化产品，VE-1的仪表盘和按钮式电子换档区还是别具一格。 中控台上的蓝色饰条、门板上的蓝色缝线和扬声器上的蓝色饰条也呼应了外观上的蓝色细节。
车内空间也和缤智一样，布局出色本田新雅阁轿车维修底盘系统，储物设计灵活。 后排座椅可4/6折放，行李厢容积为437L，与缤智相同，行李厢开口高度仅为668mm，取放行李非常方便。 不过，在 VE-1 上，一些内部制造成本必须转移到电气化系统上。 从包覆门板的面料质感到包覆皮革的材质选择，都与缤智有些不同。 但一切都是相对的，缤智本是一款在内饰设计和精致度上都具有相当优势的产品。
10:30 天津广汽本田专卖店
我终于按下了换档按钮区域的“SPORT”按钮。 在标准模式下，VE-1的动力表现确实差强人意——应该是出于延长续航里程的考虑。 标准模式下油门踏板的反应很慢，尤其是起步阶段。 这种状态应该很适合年轻情侣在深夜边开车边空荡荡的大街上闲聊，甚至可以拖延男人送女人回家的时间。 但一旦场景切换到上班打卡前20分钟的公司周边街道，或者“交通风格”独特的天津市区，VE-1的标准模式只能让人撞个正着到处都是墙。
运动模式下还是很清爽的。 在运动模式下，这款紧凑型SUV充分发挥了纯电动力在中低速时的爆发力。 “嗡”的一声，加速超车一气呵成。 那些故意跟你抢车道，或者看到你打了转向灯就想用动力挤压你已经足够安全的并线空间的燃油车主，很难得逞。 但是在调音和设定方面，VE-1还是有一些小细节不是我喜欢的。 一是电机的反向阻力在关油门踩下刹车踏板的瞬间有点突兀，导致我无法在VE-1上做出顺畅舒适的减速刹车动作; B档（能量回收档）只有降到85%以下才能用，而且即使用B档，收油后的反向拖曳力也不强——我想把B档当A用半刹车。 还是支离破碎。
在广汽本田的专卖店，我把VE-1放到了举升机上。 这样就可以观察到这款纯电动SUV的底盘细节。 VE-1的前后悬架和缤智完全一样。 据维修人员介绍，VE-1和缤智的机身结构也是一样的——这是一个相当不错的“底子”。 动力电池上的标签显示了一些细节，最显眼的是电池重量——376±6kg。 VE-1的路缘质量比缤智低很多。 在电池的正面和侧面还可以看到特别设计的保护梁，在发生意外和触底情况时可以保护电池。
11:30 天津庆林大厦咖啡厅
《WOW》是广汽本田联合VE-1开发的一款手机应用。 它以App为载体，将手机应用与车辆驾驶紧密结合，能够为车主带来不同于燃油车的全新用车体验。 车主除了可以随时了解续航里程、周边充电桩等丰富信息外，还可以通过广汽本田为VE-1举办的各种车主活动赚取积分。 获得的积分可兑换礼品或售后维修服务。 这一次，我把试驾的积分兑换成咖啡。 面向未来的电动化动力系统和先进的用车体验，VE-1确实带来了适合年轻人的“推车生活方式”。
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