世峰全面启动智能制造能级提升工程【非常农机】
刚刚过去的2016年，让国内农机行业感到有些寒意。
从宏观上看，国内市场和经济经历了严峻考验。 股票市场、期货市场、债市、楼市、汇率等复杂多变，动荡不安。 工业层面，上游原材料价格继续大幅上涨。 与此同时，土地、水资源、物流、环保、安全生产等成本大幅增加，使企业经营压力大增。 在移动机械排放升级、粮价下跌等多重利空因素影响下，农机市场可谓遭遇“滑铁卢”——除了传统主流市场的增长，水稻市场插秧机、水稻收割机实现增长，其他主要产品市场销量保持稳定。 不同程度的山体滑坡。
然而，国内农机企业并购整合不断，国外农机巨头不断进入国内市场，国内不断有跨境新进入者，使得国内农机市场竞争更加复杂和激烈的。 部分农机行业龙头企业的经营业绩也相当惨淡。 有业内人士指出，2017年将是中国农机行业深度“洗牌”的开端。 产品质量、售后服务、现金流，将是考验一个企业能否在行业中持续生存的重要因素。
2016年时风集团在2015年全线高基数的基础上实现主营业务收入355亿元，利税19.5亿元。同时，时风集团荣获“中国出口优质国家质量监督检验检疫总局“安全示范企业”； 被中国质量协会授予“实施卓越绩效模式先进企业”； 被中国机械工业企业管理协会授予“机械工业现代化管理企业”；被中国机械工业协会授予全国机械工业“十二五”企业文化建设先进单位等荣誉称号机械政治研究会。
时风集团董事长兼总经理刘承强
非凡的成长
成立于1990年代初期的世丰集团，在当时的产业格局下，还只是一家游走于区域市场的小企业。 虽然也经历了中国农机行业的“黄金十年”，但时风集团的成长依然堪称“现象级”。 经过一波市场选择，当山威拓、新乡一拓、宣城飞彩、南京金瓦等众多曾经的行业强者相继退出市场，成为记忆的痕迹时，位于高唐县的世丰集团，山东省已成长为300亿级特大型企业和行业排头兵。 石峰能源取得今天的成就绝非偶然。 这不仅取决于其清晰的企业发展战略、精准的市场定位和掌控能力时风电动轿车型号，更重要的是其强大的创新意识、胆识和能力。 在企业的发展过程中，石峰不仅做了很多别人想做而不敢做的事情，也做了很多别人不敢想的事情。 在装备产业横向多元化屡屡以失败告终的背景下，时风集团得以打造农用车、轻卡、农用装备、电动车、化纤产业等多梯度产品线，甚至形成了产业链。 互补、相互依存、相互促进的竞争优势。
逆势而上
统计数据显示，截至2016年10月，国内农机行业主营业务收入由2015年的3621.26亿元增加到2016年的3839.69亿元，同比增长6.03%时风电动轿车型号，但比上年提高1.19个百分点。低于机械行业的平均增速。 农机工业增速首次低于机械工业总体平均发展水平。 同期，国内销售各类拖拉机145.27万台，其中大、中、小型拖拉机销量分别为46.06万台和99.2万台，同比下降4.62%和3.82% %; 玉米收获机市场明显进入“下行拐点”。
在这样的市场条件下，石峰集团秉承高精尖、高品质、高性价比的质量立企理念，在传统产业转型升级中亮点纷呈，也迈出了可喜的步伐。发展新兴产业。
在农用车行业，时风的三轮车产品精准契合了市场需求。 在不断完善产品系列的同时，对产品内在品质实施全面优化升级，使产品区域市场适应性不断增强； 低速货车产品线抓住机遇，积极拓展市场，优化渠道，实现销量翻番增长。
在轻卡行业，世丰注重适应政策要求和市场需求。 在丰富完善150余种国Ⅳ公告产品的基础上，新开发了43款整车和28款底盘及国Ⅴ公告产品，其中“风铃”微卡汽油版作为重点产品进行推广，受到用户的欢迎。
在农机装备板块，时丰拖拉机按照“大拖拉高端、中拖拉系列、小拖拉机做优势”的原则进行产业布局。 新推出160-210马力系列产品，销往辽宁聊城、河北石家庄、天津。 在西藏静海、日喀则等地举行的深耕深松现场演示，赢得了与会领导、经销商和农机操作人员的广泛好评。 世丰在推出适配中原的四行玉米收获机时，优化了适应范围更广的重型三行机型、二行升级版和创新版的设计，以满足用户的需求。 在单缸发动机方面，时风主推国三车型电控泵。 所有型号均已完成测试，并通过了环保部认可的型式认证。
在电动车产业领域，时风建立了“三轮电动全封闭车、四轮低速电动车、电动乘用车”三大产品线。 在产业推广方面，时风三轮电动全封闭车正在按照三轮摩托车准入标准申请生产资质，样车已通过测试。 时风电动乘用车产品通过国家汽车质量监督检验中心检验。 为了更好的开发电动车产品，时风信注册了独立的公司，成立了研发实验中心。 项目申报已分阶段申报，力争实现纯电动乘用车生产准入。 在产品方面，时风“风光”三轮电动全密封车系列已形成8大系列产品，四轮低速电动车推出了D503、D206、D211、D101、D102、D201等系列产品。满足不同用户的产品。 需要。 在“2016全国小型电动车测试大赛”中，时风D102电动车荣获“年度最佳车型奖”、“最佳综合性能奖”和“最佳能耗奖”，时风D101获得“最佳延续奖”。 行驶里程奖、“最佳制动性能奖”，时风D501电动车荣获“最佳人机工程学奖”。在2016小型电动车网评选年度颁奖盛典上，时风D206电动车荣获“2016年度十大畅销车型”。小型电动车产业”。
2016年，石峰化纤产业板块实现满负荷运转，总投入、总产量、销售收入、利税、出口等指标均实现大幅增长； 轮胎公司依托集团内部配套，固特异、中策等企业扩大橡胶加工，利润稳步增长。 同时，他们围绕集团产业拓展了新的生产项目，增加了地板覆盖物、阻尼板和座套等产品。
在产学研合作方面，时风集团与山东工业大学、吉林大学、聊城大学等高校开展了项目合作，并取得了丰硕的成果。 其中，国家重点研发计划“智能型电动拖拉机研制”、“玉米联合收获技术及智能装备研发”项目获科技部立项，“电动乘用车感应电机”等15项项目获批高效驱动控制器研究与开发》获部委、山东省和聊城市科技进步二等奖。 2016年时风集团共申请专利18项，其中发明专利9项。
重点项目陆续建成，企业核心竞争力显着提升。 世峰着眼电动车产业发展，投资5000万元对涂装车间进行水性漆工艺改造，增设闪蒸干燥室、空调工艺送风等装置，满足电动车生产工艺要求。水性涂料； 在行业内率先建立纯电动烤漆乘用车研发实验中心，配备控制器硬件在线平台、电池、电机、电控联调平台、转鼓试验台、环境试验箱、电池检测设备及其他测试验证方法，改进了测试规范。 石峰能源管控中心系统项目开工建设。 本项目是信息化、工业化“两化融合”的基础工程。 项目建成后，可实时监控全公司能源生产和消耗全过程，实现能源管控自动化、智能化。 ; 高端线束、组合开关、发电机及起动机定子研究项目建设，掌握了三轮车、牵引车、低速电动车、轻卡等720余种高端线束的分解与生产。
提高能量水平
当前，全球经济形势发生深刻变化，生产过剩，贸易保护主义盛行，贸易摩擦加剧，外需不足。 同时，经过十多年的快速发展，中国经济发生了翻天覆地的变化，但当这种高速增长不再能够持续时，中国制造业已经到了必须转型升级的阶段. 低端制造以量取胜，高端制造必须以质取胜。
从时风产品线构成分析，市场细分和消费升级导致三轮车、小四轮拖拉机等传统产品需求持续下滑； 补贴政策的变化和种植结构的调整，增加了农机具产品市场的不确定性； 低速货车将与轻型车合并管理，在轻型货车领域将面临更强大的竞争对手； 电动汽车市场竞争将更加激烈，生产准入将成为一大考验。 不过，在石峰集团董事长刘承强看来，没有比现在更好的条件，没有比现在更好的准备了。 只要我们坚持贯彻新发展理念，坚定发展信心，石峰集团就一定能够在困难的形势下取得新的发展。
2017年，时风集团将围绕高端智能制造平台建设谋划重点项目，大力实施高端智能装备创新应用项目。
事实上，近年来，时风集团不断加大装备水平提升投入，建成自动化、柔性化的农业装备加工线，实现了大马力拖拉机桥壳等主要零部件的国产化。 目前共引进机器人1000台，数控钻孔中心、数控加工中心、数控磨齿中心等高端智能化装备3500台，逐步实现冲压、涂装、焊接、机加工的机器人化、自动化。
2017年，世峰将继续培育和推广智能制造新模式，有针对性地提升装备水平，加大高精度、高附加值零部件开发力度； 加大冲压、焊接、涂装等工业机器人应用力度，全面推进生产方式向柔性化、智能化、精细化转变，加快“时尚制造+互联网”取得实质性突破。 在高质量高标准推进能源管控中心、火电中心超低排放脱硫技改、电动汽车涂装工艺改造项目等重点项目建设的同时，做好做好铸造静压造型线、电动车管理系统、电动车电池生产。 团体申请等新项目的企划。 通过新项目的实施，石峰的高端智能制造水平将不断提升。
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