【督导】非机动车闯红灯引发事故负全部责任！这4起事故案例被曝光

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市公安局交警总队公布了近期发生的4起非机动车闯红灯事故负全部责任的案件。希望大家引以为戒，遵守交通规则。见↓

非机动车闯红灯，全责！

2023年1月3日17:00左右，一辆汽车沿新车公路由北向南行驶至松江区新车公路三浜路路口时，一辆电动自行车沿三浜路闯红灯并由西向东进入路口。汽车相撞，导致电动自行车司机黄某某倒地受轻伤。松江交警认定非机动车驾驶人黄某某对事故负全部责任。

视频长度：11秒

2023年1月25日凌晨3点，一辆汽车沿徐汇区中山南二路宛平南路右转，沿中山南二路由东向西行至宛平南路时，恰好是来自同一方向的汽车。电动自行车闯红灯左转，两车相撞，致使电动自行车司机张某某受伤。徐汇交警认定，非机动车驾驶员张某某对事故负全部责任。

视频长度：9秒

2023年2月12日11:00左右，浦东新区康新高速秀沿路，一辆电动自行车沿康新高速闯红灯，由北向南进入路口，遇到一辆沿路西向北拐弯的汽车秀沿路与进入路口。两车相撞，致使电动自行车司机薛某某受伤。浦东交警认定非机动车驾驶人薛某某对事故负全部责任。

视频长度：11秒

2023年3月4日19:00左右，浦东新区申江南路兰迪路上，杨某某驾驶电动自行车沿申江南路辅路由南向北行驶至申江南路，进入路口当他遇到红灯时。一辆小轿车沿兰迪路由东向西驶过绿灯路口，两车相撞，杨某受伤。浦东交警认定非机动车驾驶人杨某某对事故负全部责任。

视频长度：15秒

以上4起事故均系非机动车闯红灯所致，机动车当事人履行观察义务并采取必要措施后，仍难以避免事故的发生。在松江新车高速发生的事故中，电动自行车从第一车道两辆等待通过的车辆之间经过，突然驶入第二车道，导致第二车道正常车辆没有足够的时间和空间避让。典型的“幽灵探测”行为；浦东申江南路事故，时间已晚，视线不佳，电动自行车直闯红灯进入路口的行为，让机动车驾驶人难以及时预知和反应；徐汇中山南二路上的事故也同时发生在夜间。骑电动车的人误以为机动车司机发现了自己，无视路口红灯和机动车闪烁的转向灯，直接左转，结果撞车在所难免。

幸运的是，在上述几种情况下，非机动车驾驶员在事故中并未受重伤，但谁能保证下次闯红灯就安全呢？珍惜生命，远离危险，从每一次等红灯开始。

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结合以上案例，

公安交警现作出如下提示：

注意盲点，

避免“幽灵探测”行为

对于机动车司机来说，机动车周围有一个看不见的“盲区”。非机动车和行人一旦进入盲区，司机就很难发现，而且车身越大，“盲区”越宽。这也是远离大型车辆的一个原因。同时，交通参与者还应注意其他容易造成“盲区”的物体，如路口等候通行的车辆、高架路柱、路边围墙、施工路障等，会限制通行。交通参与者的视野并缩短他们的时间。发现情况后的反应时间。因此，切勿在两车之间穿行。如果恰好有车辆靠近，根本来不及躲避。

夜间出行时要小心。

开灯照亮自己

很多人认为晚上车辆少，等红灯是浪费时间，殊不知夜间道路的畅通也会增加车辆的行驶速度，而不会发生事情时能够及时做出反应。同时，夜间视力差，“黑衣行走”犹如隐形。电动自行车必须开灯，方便别人发现自己。还可以在身上和衣服上贴上反光条，让自己更加“闪耀”。

路口注意减速无人驾驶轿车酿事故，

增强“防御性驾驶”意识

每个道路交通参与者都应该从保护自己和他人安全的角度出发，提高“防御性驾驶”意识，即在不违反交通规则的前提下，进一步提高对道路潜在危险和特殊情况的预见性。 . 例如，机动车司机在经过路口或看到马路中间的斑马线、菱形减速标志时，应提前减速观察；要降低车辆行驶速度，多角度观察后方，防止非机动车和行人掉入盲区造成危险。非机动车和行人也要注意多了解交通安全知识，抵制交通违法行为，远离转弯车辆，等红灯不越线，骑电动自行车戴安全头盔。

近年来，随着本市道路交通执法管理工作的不断推进，道路安全形势和交通秩序不断好转无人驾驶轿车酿事故，但非机动车闯红灯、逆行、逆行等交通违法行为依然存在。在机动车道上还时有发生，这已经成为一个容易出现的问题。造成灾害和混乱的交通“顽疾”，也是公安交警部门整治的重点和难点。

据统计，2022年以来，全市按一般程序处理的非机动车与机动车发生的事故中，非机动车承担同等（含）责任的比例接近60%。 2022年以来，全市非机动车与机动车死亡事故中，非机动车承担同等（含）责任的比例接近65%。在死亡事故中，非机动车闯红灯事故占近四分之一，造成非机动车驾乘人员死亡128人。为此，公安交警部门将继续加大对各类非机动车交通违法行为的整治力度，从保护人身安全的角度提醒广大市民遵纪守法、文明乘车。他们自己的安全。

资料来源：市公安局交警总队