最对不起奥迪！ 3.0T搭载无敌四驱，车长近5米，比A6能装
前言：改革开放之初，我国汽车制造业相当落后，正式投放市场的像样车型并不多。 基本上，市场上能买到的车就是汽车。 当时卖得最好的SUV不是现在的SUV，而是传统汽车，尤其是进口汽车品牌都把豪华车引进中国。 那个时候，汽车已经不仅仅是一种代步工具，更多的是一种身份的象征。 当然，就当时的设计理念而言，现在的一些设计确实有些不同。 一些车企在设计上不敢创新，生怕血本无归。 .
最对不起奥迪！ 3.0T搭载无敌四驱。 车长近5米，比A6能装的多，但乍一看没什么意思。 汽车的市场需求阻碍了设计师设计其他汽车。 这是一件令人悲伤的事情，但幸运的是，随着经济水平的不断提高，改革开放后我国的经济水平可以说是突飞猛进。 随着需求的增加，越来越多的汽车品牌涌入国内汽车市场，人们可以选择的车型也越来越多。 在21世纪的最初几年，SUV的出现对于该类型的未来车型更为重要。 大红大紫奠定了基础。
SUV车型堪称世界汽车工业的重要创新设计。 SUV车型在中国的历史只有短短的二十年。 不知道有谁还记得长城汽车出品的 SUV。 这款车可以说开创了国产SUV的先河，也体现了长城汽车在这个市场的深厚积淀。 现在SUV大热，哈弗H6、传祺GS8、大众途观等车都成为了各自品牌的支柱。 在SUV热潮之后，MPV也开始流行起来。 比SUV、轿车更亲民的MPV，引领了当下的购车潮流。 从别克GL8到宝骏730，MPV也完成了国内车市的框架搭建。
现在一种新型的汽车进入了人们的视线。 这类车对生活品质的要求很高，所以很长一段时间都未能进入人们的视野。 这是很少有人听说过的旅行车的概念，旅行车客观描述的是汽车，以车为基础，将车尾抬高与车顶平齐，以增加行李空间。 新旅行车在哪里？ 新吉新 目前国内汽车市场，还没有成熟的旅行车市场格局，还没有形成成熟的竞争闭环。 当然，旅行车的概念并不是一个全新的概念。 在中国引入之前，欧洲就存在旅行车的概念。 它的应用范围很广，奥迪、奔驰等汽车制造商在欧洲市场的很大一部分市场份额都是由旅行车贡献的。
此前很长一段时间，国内旅行车市场可以说是一片荒地。 各大汽车厂商都对这片空白市场虎视眈眈，但各大汽车品牌也不敢轻举妄动。 原因很简单。 此前，大众凭借着桑塔纳的名声，桑塔纳想凭借桑塔纳旅行版打入中国市场，很快桑塔纳旅行版就在国内汽车市场陷入了泥潭。 桑塔纳的失败对其他品牌来说是极其震撼的，甚至比桑塔纳还要强大。 阿斗，请问哪个品牌有勇气进入这个市场？ 幸运的是，时间让各大汽车制造商忘记了过去的失败。 现在旅行车又像一阵春风一样吹进了中国市场。 各大品牌纷纷利用自己的爆款车型进行改造，推出了多款旅行车车型。
目前比较受欢迎的旅行车车型有很多，比如斯柯达明锐、大众蔚蓝、别克悦朗、奥迪A6 Avant。 今天我们不是开推荐会，所以我们不会横向比较哪款车最好。 对奥迪 A6 Avant 的讨论表明了旅行车市场的现状。 顾名思义，奥迪A6 Avant是热销轿车奥迪A6的旅行车版。 说起这款车，就不得不提另一款奥迪，它就是奥迪A6的变种。 对于A6车型来说，前者被认为是更纯粹的旅行车车型，高度相似的外观、更低的底盘、更接近轿车的设计，都显示出前者旅行车作为旅行车毋庸置疑的身份.
从前脸的设计来看，很容易辨别这款旅行车的身份，因为它和奥迪A6非常相似赛弗轿车，只是前脸的进气格栅面积更大，车头脸也是这样 加宽的设计变厚了，侧面造型绝对是这款车最具辨识度的设计。 没有突兀的流线设计，从头到尾细节满满。 相比奥迪A6来说更实用一些，尾部的造型采用了扁平化的设计，就连排气孔也采用了扁平化的设计，其实还透着些许运动气息。
虽然是旅行车，但是这款车的内饰设计还是非常前卫时尚的。 它失去了奥迪A6沉稳的商务风格，取而代之的是更轻便的组合设计。 首先，中控台采用了大面积的拉丝铝工艺，手感细腻赛弗轿车，中控悬浮大屏也是科技感十足，挡把的位置也是拉丝工艺处理的，还有前部的储物格和点烟器，方便您在寂寞时使用。 香烟和座椅采用运动风格的座椅配件。 材质比较生硬，没有皮革感，舒适柔软。 很可惜。 共有三种电源配置。 全系标配7速双离合变速箱。 这样的动力配置加上强大的四驱系统。 这款旅行车的动力表现堪称满分。
只是可惜，这款车目前在国内车市还处于无人问津的尴尬境地。 市场表现疲软的原因有很多。 首先，外观与奥迪A6过于相似，审美极易疲劳。 再加上纯进口车的身份，注定价格不菲。 42.98万到55.98万之间的价格，刚好能买到一辆颜值不突出的小众旅行车。 一些好的迹象已经出现。 至于未来的发展前景，各大品牌还有待探索。